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久久礼品网:北京自行车专用路将推失信惩戒制度 多次违章大屏幕曝光

时间:2020-06-06 18:20 来源:未知 作者:admin 阅读:

  自行车专用道路将因违反承诺而受到纪律处分,许多违规行为将被曝光。

  北京新闻快递(记者裴剑飞)今天(5月31日),北京第一条自行车专用道——昌平回龙观至海淀上地自行车专用道已经开通一年,共140多万人次,日均行车量约4000-6000人次。目前,有关部门正在试行自行车专用道路失信惩戒制度,这将通过现场大屏幕揭露许多违规骑行行为。

  自行车专用道的出入口处设有立体存放架,方便车辆停放。摄影师/新京报记者李开祥的自行车专用道具有明显的潮汐特征

  自行车专用道起点在桐城街与文化路的交叉口,终点在后厂村路与上地西路的交叉口。这条路的长度约为6.5公里。它于去年5月31日竣工通车,到今天已经竣工一年了。

  据市交通委员会介绍,通过对开通后一年的监测数据分析,平日专用自行车道上骑自行车的数量呈现典型的“双峰”曲线,早期高峰时间在8: 00至10: 00之间。晚上的高峰时间是从18: 00到20: 00,早上和晚上的高峰时间大约占了一整天骑行的58%。

  同时,自行车运动明显是潮汐性的,回龙观在高峰前期是最高的地方,高峰后期也是如此。经过一年的监测,发现一批“通勤铁粉”已在自行车专用道路上种植,约有1500人。此外,由于骑车的安全和舒适环境,周围地区的一些居民选择骑自行车在路上休闲和健身。自行车专用道具有娱乐和健身的功能。

  与其他交通方式相比,自行车专用道路具有明显的优势。团体旅游数据显示,在回龙观和上地软件园之间,骑自行车旅行所需时间最短,为45分钟。差旅费最低,0元。同时,公共交通需要90分钟,出租车需要66分钟,汽车需要50分钟,地铁需要45分钟。

  自行车专用道路的出入口处安装有坡道推进辅助装置。图片/新京报记者李开祥在流行期间在自行车专用道路上突破正常骑车量

  目前,防疫和控制工作已变得正常。随着企事业单位生产和工作的全面恢复,城市的旅游特色发生了很大变化,市民更倾向于个人旅游。

  据资料显示,自疫情爆发以来,自行车专用道的使用迅速恢复。与2019年10月初峰值正常值(1589辆)相比,2020年3月自行车专用道使用量恢复到正常值的80%,5月中下旬初峰值使用量超过正常值,达到2000辆。同一时期,进出该地区的地铁站数量恢复到去年正常水平的70%。

  此外,上地软件园的调查数据显示,在流行期间,使用自行车专用道路的通勤者数量有所增加,使用率从17%上升到20%。用户数量的增加主要是通过地铁和公共交通转移的。

  据了解,该研究所在其成立的早期、中期和一周年之际,通过快速提问、访谈和电子问卷调查的方式,对使用自行车专用道路的感受和意愿进行了三次调查。结果显示,骑自行车者对自行车专用道路的满意度较高,达到8.7分,超过40%的骑自行车者得分为10分(满分)。

  龙泽地铁站附近的居民只能骑自行车。摄影师/新京报记者李开祥正在对自行车道上的不诚实行为进行惩戒。

  自行车专用道移交属地管理后,昌平区管委会成立了自己的专用道管理中心,负责自行车专用道的清理维护、设施维护和秩序引导。

  为避免各种不文明行为,管理部通过增加高峰时段和关键部位的检查,以及在各出入口、服务区和巡逻服务站安排保安人员24小时三班倒值班,有效遏制了道路上的电动车和赛车等不文明交通现象。

  记者了解到,目前,自行车道也正在试行,以惩罚自行车道上的不诚实行为。昌平区结合科技管理手段和社会信用体系建设,将自行车专用道全线视频监控系统纳入全区识别工程平台,实现视频图像的及时共享。在起点——桐城街与G6路口——和终点,设置了三个大型双面显示屏,揭露重复违规乘车行为,促进市民文明出行习惯。

  龙泽地铁站附近的居民只能骑自行车。摄影/新京报记者李开祥新闻联播:北京将建设9个慢行系统示范区

  据市交通委介绍,为了进一步提高慢行质量,今年北京确定了17项31项任务,其中包括建设9个慢行系统示范区。自行车专用道也将进一步启动东扩、南扩和西扩工程。

  其中,自行车西延工程于4月20日开工建设,全长3.8公里,东接回龙观自行车专用路,西经后厂村路和穆里源南路。利用后厂村路和穆里源南路现有的慢行系统,穿越百王公园,到达京密运河绿道,实现绿道、河道巡逻道和慢行系统的连接和整合,形成新的“绿色纽带”。目前,该项目正在进行设施的拆除、改造和搬迁,预计将在7月底完成所有建设工作。

  东拓项目位于昌平区。它的起点是东至桐城街和良庄西街的交叉口,沿着已建成的自行车专用道。沿桐城街规划线向东延伸,止于崔林路。建成后,将保证田慧地区休闲消费的出行需求。

  南方展览项目位于海淀区和西城区。起点是已建自行车专用道后厂村路与上地东路的交叉口。沿地铁13号线走廊带向南敷设。终点是西直门,全长约15.9公里。南部展示项目完成后,将与跨河滨江路的清河绿道、万全绿道、滨江绿道连接,满足沿线通勤和休闲的多样化需求。

  《新京报》记者裴剑飞摄影师李凯翔

(责任编辑:admin)

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